Les longues queues dans les stations se sont multipliées pendant le 7 days-end, particulièrement dans les grandes villes et notamment la capitale Londres. Lundi, environ 30 % des stations du géant BP étaient ainsi touchées par des pénuries de carburant.

L’un de nos membres a reçu un conteneur à midi. Et dès la fin d’après-midi, il avait totalement disparu dans les voitures des gens, a indiqué Brian Madderson, un responsable de la PRAAffiliation des stations d’essence britanniques, une affiliation de distributeurs de carburants, sur la BBC.

Le tabloïd The Sunlight cite une assistante médicale en larmes qui a dû aller dans trois stations-assistance et attendre longuement. Maintenant, je suis en retard pour aller voir des individuals qui comptent sur moi pour leurs repas et médicaments, a-t-elle dit.

Le bond de la demande d’essence a amené la PRAAffiliation des stations d’essence britanniques a avertir que jusqu’à deux tiers de ses membres de près de 5500 sites indépendants, sur un whole de 8000 stations-company dans le pays, étaient à court docket de carburant dimanche, les autres presque à sec.

Ces derniers jours et malgré des appels du gouvernement à ne pas paniquer, les stations-assistance ont été prises d’assaut en raison de ruptures de stock qui touchent aussi les rayons de produits agroalimentaires dans les supermarchés.

Les automobilistes continuent à faire la queue devant les stations d’essence pour remplir leur réservoir.

Photo : Getty Visuals / Chris J Ratcliffe

Une problem qui rappelle les années 1970 quand la crise énergétique avait mené à un rationnement du carburant et une semaine de travail de trois jours. Il y a une dizaine d’années, des manifestations contre le prix élevé du carburant avaient également entraîné un blocage de raffineries et paralysé l’activité du pays pendant des semaines.

Facial area aux pénuries de carburant ou aux étalages qui se dégarnissent dans les magasins, attribués à un manque de chauffeurs routiers, Londres s’est finalement résolu samedi à modifier sa politique d’immigration publish-Brexit et à accorder jusqu’à 10 500 visas de travail provisoires.

Ces permis de trois mois, d’octobre à décembre, doivent pallier un manque criant de chauffeurs routiers, mais aussi de personnel dans des secteurs clés de l’économie britannique, comme les élevages de volailles.

Le ministre des Entreprises et de l’Énergie, Kwasi Kwarteng, a pour sa aspect indiqué dimanche dans un communiqué qu’il avait temporairement exempté le secteur des distributeurs de carburant des règles de la concurrence afin qu’ils puissent livrer en priorité les zones qui en ont le additionally besoin.

Sur Sky Information, Brian Madderson a attribué cet effet de panique à une fuite d’un rapport confidentiel de BP pendant une réunion du gouvernement qui a été diffusé mercredi et suivi d’achats de panique jeudi, vendredi, samedi et hier.

L’armée à la rescousse?

M. Madderson a nuancé l’amélioration que pourraient amener les chauffeurs de l’armée : Ce n’est pas aussi facile que vous pensez, vehicle les chauffeurs de poids lourds sont très spécialisés et les camions-citernes transportent un liquide très inflammable à travers le pays qui nécessite des procédures appropriées de chargement et déchargement.

Sur le fait de faire revenir des chauffeurs européens qui sont rentrés dans leur pays avec la pandémie et le Brexit, il a fait valoir qu’il y avait aussi des pénuries de chauffeurs en Europe continentale.

Il a relevé le problème des arriérés permis de conduire de poids lourds qui n’ont pu être passés pendant les confinements. Il y a 40 000 demandes en instance de permis de poids lourds la element de Britanniques.

M. Madderson a toutefois dit espérer que le problème sera partiellement résorbé d’ici la fin de la semaine.

Moins optimiste, BP a salué la décision du gouvernement d’accorder in addition de visas temporaires aux chauffeurs routiers, mais a estimé que cela prendra du temps au secteur de renforcer les livraisons et de reconstituer les shares dans les lieux de vente.

En pleine conférence annuelle du parti d’opposition travailliste, Rachel Reeves, responsable des questions financières du Labour, a fustigé le gouvernement conservateur de Boris Johnson pour être endormi au volant experience à la crise d’approvisionnement du pays.