• L'azienda californiana è stata recentemente fotografata mentre provava la sua 930 Turbo Coupé al Nürburgring.
  • Tutti i modelli Singer Turbo avranno un motore flat-six da 3,8 litri raffreddato ad aria con doppio turbo.
  • Un manuale a sei velocità sarà l’unica opzione di trasmissione.

Singer non solo sta lavorando al lancio di una versione modernizzata della Porsche 930 Turbo Coupé, ma ha rivelato, in vista della Monterey Car Week, che sta sviluppando anche le versioni Targa, Cabriolet e Slantnose Coupé.

Sono stati rilasciati numerosi disegni dettagliati che mostrano la gamma di quattro varianti della 930 Turbo. Il lancio di questa speciale famiglia celebra il cinquantesimo anniversario dell'azienda.sì Singer festeggia il primo anniversario della 911 Turbo originale. Si ritiene che la società stia producendo 70 esemplari della coupé standard e ha confermato che verranno costruiti solo 25 esemplari della coupé a muso inclinato, tutti già contabilizzati. Non è chiaro quanti modelli Targa e Cabriolet verranno prodotti.

Leggi: La cantante prova la sua Bananas 930 Turbo sul Nürburgring

Ogni restauro della Singer 930 Turbo sarà basato sul telaio della 964. Il motore originale a sei cilindri da 3,8 litri raffreddato ad aria di Mezger è stato aggiornato con una coppia di turbocompressori della generazione 992, aumentando la potenza a 510 CV. La società californiana aveva inizialmente affermato che la trazione posteriore e quella integrale sarebbero state un'opzione, ma il suo ultimo comunicato stampa affermava solo che la trazione posteriore era disponibile. Tutti i modelli avranno una trasmissione manuale a sei velocità.

Singer ha dotato le carrozzerie di tutti i modelli 930 Turbo di pannelli in fibra di carbonio, ma ha fatto un ottimo lavoro rispettando i design originali. Tutti i modelli beneficiano di passaruota anteriori e posteriori allargati e includono elementi neri che si estendono sotto le porte e grandi prese d'aria laterali situate appena davanti alle ruote posteriori.

Singer costruisce Targa, Cabrio e Slantnose 930 Turbo

I modelli Coupé, Targa e Cabriolet dispongono anche di uno spoiler personalizzato a coda di balena. Nel frattempo, l'alettone posteriore della versione coupé Slantnose è più estremo e leggermente più grande. Tutte le versioni montano di serie pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.

“La 911 Turbo è stata lanciata cinquant’anni fa”, ha affermato Rob Dickinson, fondatore e CEO di Singer. “Da allora, l’auto è diventata un’icona dell’autostrada e una vincitrice di gare, amata da piloti e appassionati di tutto il mondo proprietari per celebrare questa vettura leggendaria”. Su strada e in pista auguriamo alla 911 Turbo un felice Natale”.